雷克萨斯ES(参数丨图片)是一款知名度较高的车型,消费者和经销商经常有矛盾,起因就是排队购买雷克萨斯ES加价的问题。你没听错,之前的雷克萨斯ES太火,消费者买不到,只能加价购买。如今时代改变了,雷克萨斯ES也在转型的路上,未来会推出纯电版本。 最新款的雷克萨斯ES之前在车展亮相,这款车造型足够怪异,也可以说是激进,其外观依旧引起了消费者热议。有人说新车造型有点像卡罗拉雷凌,不仔细看还真有点相似,小心路上认错了。但有一点改动较好,新车中高配版本放弃采用了2.5L发动机,这是新车主要升级的地方,一起来看下。 外观方面,和之前车型相比,新车的变化蛮大的,风格上从豪华转向运动,前脸的设计就比较激进了,曾经稳重的雷克萨斯ES不见了。新车前脸不再是纺锤式格栅,而是封闭式设计,灯组采用分体式设计,狭长的造型攻击力十足。底部有着梯形大嘴,内部的横向的饰条类似于风刀,和两侧的进气口呼应。 侧面采用溜背设计,姿态前低后高,腰线也是上扬设计,这款车观感上有一种俯冲的运动感。此外,这款车门把手做了隐藏,轮毂采用条辐式结构,尺寸21英寸,轮胎还是米其林,配备上依旧高端。和其他车型一样,雷克萨斯ES尾部车标可以发光,灯组也是贯穿设计,相比大气时尚,新车追求的是科技感和运动。配色方面,新车有7种选择,其中蓝色车漆更加个性化一些。 内饰部分,新车内部升级也很大,综合来看,和现在的新能源车型差不多,设计注重视觉冲击力。中控台采用双联屏的设计,造型较为夸张。车内软包部分还用到了麋皮,触感更舒服,灯光也具备动态效果。多功能方向盘多色装饰,内侧的缝线较为精致,黑色功能面板点缀的刚刚好,让整车在观感上显得更为年轻化。 动力方面,新车不再是2.0L发动机,这是新车进步最大的地方。此次新车两种规格可选,都是2.5L混动系统,综合功率160kw,而且是E-CVT变速箱,性能可以满足消费者日常需求,爆发方面略显不足。不过新车油耗低,百公里也就4.8L。 总的来说,从新车极端的设计可以看出,雷克萨斯ES面临转型困难期,新车设计抛弃了以往的荣耀,大刀阔斧,朝着年轻人喜欢的方向改动,就连动力都升级了。只要这款车上市后不耍猴,相信不少人会有购买欲望。
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📸 蔡祥润记者 商保军 摄
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📸 熊德明记者 唐廷龙 摄
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