6月6日，比亚迪2024年度股东会在深圳坪山区比亚迪全球总部举行。与去年相比，今年比亚迪股东们参会热情更高，参会人数创下历史新高。会议开始前半小时，主会场已座无虚席，公司还在其他会议室增设了两个分会场。
比亚迪董事长王传福携高管团队在现场与参会股东展开交流。针对股东关注的比亚迪在智能化、高端化以及海外市场方面的布局情况，王传福一一作出回应。
王传福表示，当前，新能源汽车电动化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有遗憾待解决，比如充电速度比加油慢，电池低温性能没有达到燃油车的程度，而智能化的下半场才刚开始。
在股东大会现场，有一名股东在提问时分享了他近期卖掉其他股票投资比亚迪的经历，表达了对比亚迪以及王传福的信任。
王传福听后回应时一度哽咽。他表示，自己只有一家企业，就是比亚迪。“比亚迪的核心是用技术创新改变世界、改变社会。不管我们承受多大的委屈，我们就这样做人，也是这样做事，也是这样做企业，我们专注长期主义。”王传福表示：“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。”
此外，王传福在回答股东提问时表示，“我们从来不拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则。但是我们也在想办法做一些改变，通过数据、推广、活动等，把我们的技术优势展示得更透彻。”
值得一提的是，近期，比亚迪（002594，股价：359.96元；总市值：1.094万亿元）又掀起新一轮降价潮，王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元。其中，王朝网以“百亿补贴618”活动为核心，旗下12款智驾车型均提供限时补贴（不含国家补贴），活动持续至6月30日，起售价低至6.38万元。
比亚迪董秘李黔在交流中表示：“比亚迪面对任何人掀起的价格战，都玩得起。我们不打价格战，而是通过技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的（价值）反馈给我们的用户，这就是比亚迪要为中国汽车行业作出的重大贡献。”
针对市场对于比亚迪账期过长的质疑，李黔回应称，在汽车行业，供应链账期并没有过长。“比亚迪是一个高速增长的公司，这几年我们的供应商数量是在减少的，也就是说单个供应商的采购量是增加的。我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供应商，帮助比亚迪在竞争中取得胜利。”李黔强调。
他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
李云飞此前发文称，过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！
李云飞还称，对于很多危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任！
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📸 刘祥华记者 于占奎 摄
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📸 张保仁记者 李秀华 摄
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