【智车派新闻】近日,有媒体报道称,在美国密苏里州西彻斯特的旧切斯特菲尔德购物中心停车场内,停放着数百辆尚未交付的特斯拉新车。这个早已关闭的购物中心,如今成为了特斯拉的“临时车库”,背后所反映的库存压力引发市场关注。 据《Fox 2》采访的The Staenberg Group高层Tim Lowe透露,特斯拉目前正在以短期租约方式使用该地块,并已将车辆转移至原Dillard's商铺前区域,以配合购物中心的拆除作业。该租期共16个月,特斯拉目前仅履约了六个月,意味着这一临时车库还将继续存在至少十个月。 事实上,特斯拉将未售车辆存放在偏远地块的操作并不罕见。早前在佛罗里达,也有大量特斯拉新车露天堆放,最终惨遭人为破坏。而在底特律,类似做法甚至因违反城市法规而遭遇监管质疑。此次在密苏里的现象更凸显问题的长期性——早在2023年6月的谷歌街景图中,就可见该停车场已经停满特斯拉,还有运输车正在卸车。 尽管主流车企普遍都会储备一定量的完工新车以备调配,但特斯拉当前的情形或许并非只是正常库存。数据显示,特斯拉2025年第一季度净利润同比骤降71%,而4月在美国市场的销量也同比下滑16%,远高于同期整体电动车市场4.4%的跌幅。这一销售疲软态势,显然正在加剧车辆积压问题。 随着租期继续推进、销售尚未明显回暖,外界不禁开始质疑:当租约到期时,特斯拉将如何处理这一堆积如山的库存?而这背后,是否预示着品牌在需求端正面临更大的挑战?
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📸 张宗玉记者 周克蓉 摄
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📸 刘向敏记者 郑巍涛 摄
😈 Legg承认,特斯拉预计将在7月初公布相对疲软的第二季度交付量,但他认为,该公司的电动汽车业务基本上还算过得去。尽管随着新款低价车型的推出,电动汽车的销量仍有提升的空间,但这并不是他如此乐观的原因。妈妈がだけの母さん歌词